ВЭД для начинающих: как провести первую поставку из Азии

Первая поставка из Азии складывается из семи шагов: товар и код ТН ВЭД, схема импорта, поставщик и контракт, оплата с валютным контролем, логистика и таможня, расчёт платежей и работа после выпуска. Дорогая и частая ошибка новичка — начать с поиска поставщика и считать экономику в конце. Правильно наоборот: сначала код товара, пошлина, НДС 22% и нужные сертификаты, потом цена в Китае или Вьетнаме.

Шаг 1. Товар и код ТН ВЭД: считаем до поиска поставщика

Код по товарной номенклатуре определяет почти всё: ставку пошлины, нужна ли сертификация или декларация соответствия ЕАЭС, подлежит ли товар маркировке «Честный знак», есть ли ограничения на ввоз. Два похожих на вид товара могут попасть в разные коды с разной пошлиной.

Определите код предварительно сами по описанию и материалам, а затем попросите таможенного брокера его подтвердить. Это стоит недорого или бесплатно, если вы потом у него же оформляетесь. Заодно узнайте, какие документы соответствия нужны. Декларацию или сертификат ЕАЭС оформляют через аккредитованные органы, и на это уходят недели, так что начинать стоит параллельно с образцами.

Код влияет и на платёж. По оборудованию и электронике деньги в Китай сейчас проходят банковские проверки дольше всего, так что для первой поставки разумнее взять товар попроще: меньше шансов, что застрянут деньги или груз.

Только после этого сравнивайте цены поставщиков. Без кода вы не знаете, сколько товар будет стоить на вашем складе.

Шаг 2. Схема: импортировать самому или через импортёра

Вариантов два. Первый — свой импорт: ваша компания заключает контракт с иностранным поставщиком, платит ему, выступает декларантом на таможне. Контроль полный, но и ответственность полная, плюс валютный контроль и работа с брокером.

Второй — через импортёра под ключ. Вы покупаете товар у российской компании по обычному договору поставки с НДС, а она сама везёт его из Азии. Дороже на комиссию, зато вы получаете товар с документами и не разбираетесь с таможней на старте. Для первой пробной партии это часто разумный вариант. Когда объёмы станут регулярными, переходите на свой контракт.

И отдельно про карго. Это быстрый способ завезти товар, но без полного комплекта документов на ваш импорт. Если вы продаёте через маркетплейсы или в крупную розницу, такой товар создаёт проблемы при первой же проверке. Разница между схемами доставки разобрана в статье про доставку из Китая.

Шаг 3. Поставщик и контракт

Как искать производителя, рассказано в статье о том, как найти поставщика в Китае, а как проверить его по реестрам — в материале о проверке китайской компании. Если присматриваетесь к Вьетнаму, есть отдельный разбор импорта из Вьетнама.

По внешнеторговому контракту банк проводит платёж, а таможня проверяет стоимость, поэтому шаблон из интернета здесь плохой помощник. В контракте должны быть:

• точные наименования сторон, как в регистрационных документах, и реквизиты;
• спецификация: товар, количество, цена за единицу, общая сумма, валюта;
• условия поставки по Инкотермс 2020 с указанием места, например FOB Нинбо или EXW Дунгуань;
• сроки производства и поставки, порядок оплаты, требования к упаковке и маркировке;
• порядок приёмки, претензий и ответственность за брак и просрочку;
• применимое право, язык и порядок разрешения споров.

Инкотермс стоит понять до переговоров. На условиях EXW вы забираете товар у ворот фабрики и сами занимаетесь экспортным оформлением в Китае, что без агента неудобно. На FOB поставщик доставляет груз до порта и оформляет экспорт, дальше отвечаете вы. Для первой поставки FOB обычно самый понятный вариант.

Шаг 4. Оплата и валютный контроль

Крупный контракт, от 3 млн рублей, ставят на учёт в вашем банке, и дальше каждый платёж и каждая поставка идут с его номером. Если в старых инструкциях попадётся «паспорт сделки», не ищите его: с 2018 года вместо него контракт просто ставят на учёт. Небольшой контракт на учёт не ставят, но банк всё равно может спросить, за что платёж, поэтому контракт, спецификация и инвойс должны лежать одной папкой с первого дня.

Платят поставщикам в Азии сейчас в основном в юанях, через банк или платёжного агента по договору. Китайский банк может задержать платёж на проверку, так что в графике поставки нужен запас в неделю-другую. Как выбрать способ, что делать с зависшим переводом и чем грозит просроченный аванс — в статье про оплату поставщику в Китай.

Шаг 5. Логистика и таможенное оформление

Логиста выбирайте до отгрузки, а не когда товар уже готов. Ему нужны вес, объём, код товара, город отгрузки и условия поставки. Сравните два-три предложения и уточните, что в них входит: забор с фабрики, экспортное оформление, страховка, хранение, доставка до склада.

Застрахуйте груз, особенно если это первая партия и вы ещё не знаете, как поставщик пакует товар. И договоритесь о приёмке на вашем складе: пересчёт мест, фото повреждённых коробок, акт с водителем. Претензию к перевозчику без такого акта доказать почти невозможно.

Декларацию на товары подаёт декларант — ваша компания или брокер по вашему поручению. Для выпуска понадобятся контракт, инвойс, упаковочный лист, транспортные документы, подтверждение оплаты, документы соответствия и сведения о расходах на доставку. Если что-то не сходится, товар встанет на складе временного хранения, а хранение платное.

Шаг 6. Сколько вы заплатите на таможне: условный пример

Таможенная стоимость — это цена товара плюс расходы на доставку до границы ЕАЭС. От неё считают пошлину, а НДС — от суммы таможенной стоимости и пошлины. Ещё берут сбор за таможенные операции: он зависит от таможенной стоимости партии, и с 1 января 2026 года ставки подняли.

Условные цифры для понимания механики. Товар стоит 1 000 000 рублей, доставка до границы — 150 000. Таможенная стоимость — 1 150 000. При пошлине 10% пошлина составит 115 000 рублей. НДС 22% считается от 1 265 000 и составит 278 300 рублей. Итого на таможне около 393 000 рублей плюс сбор. Если ваша компания на общей системе налогообложения, ввозной НДС потом можно принять к вычету, но заплатить его нужно сразу, и эти деньги стоит заложить в оборот.

Ставка пошлины для вашего товара может быть и 0%, и заметно выше 10%, а для ряда товаров действует ставка НДС 10%. Поэтому расчёт на свой код делайте с брокером.

Шаг 7. После выпуска: что не забыть

Проверьте, что декларация и документы по контракту совпадают: суммы, количество, коды. Храните комплект документов по поставке. Если контракт стоял на учёте, следите, чтобы сведения о ввозе попали в банк. Наконец, сравните фактическую себестоимость с той, что вы считали на шаге 1: разница покажет, где вы ошиблись и что учесть во второй поставке.

Когда пора уходить от импортёра под ключ к своему контракту? Обычно тогда, когда вы везёте один и тот же товар регулярно, понимаете его код и документы, а комиссия посредника стала заметной строкой в себестоимости. Свой импорт требует времени бухгалтера и менеджера, поэтому считайте не только экономию на комиссии, но и эти часы.

Со второй-третьей поставки многие начинают летать к поставщикам сами. Тогда стоит присмотреться к карте АТЭС: в Китае она позволяет оставаться вдвое дольше безвиза, до 60 дней за въезд. Проверьте, подходите ли вы.