Из Вьетнама в Россию чаще всего везут одежду и трикотаж, обувь, кофе-робусту, кешью и перец, мебель, морепродукты и фрукты. Всё это Вьетнам производит в огромных объёмах, а соглашение о свободной торговле с ЕАЭС по многим позициям снижает или обнуляет ввозную пошлину. На этом и строится экономика. Но льготу легко потерять на мелочи в документах, а деньги — застрять на полпути к поставщику.
Какие товары из Вьетнама чаще всего окупаются
По ширине ассортимента Вьетнам Китаю проигрывает. Зато в своих нишах он силён: швейные и обувные кластеры, мебельные фабрики на юге, кофейные плантации Центрального нагорья. Если ваш товар из этого списка, Вьетнам стоит сравнить с Китаем всерьёз. Если нет — в Гуанчжоу или Иу выбор, скорее всего, окажется шире.
| Группа товаров | Где искать производителей | Что проверить до заказа |
|---|---|---|
| Одежда, трикотаж, спортивная форма | Хошимин и провинции вокруг, Ханой, Хайфон | Маркировку «Честный знак», размерную сетку под российский рынок |
| Обувь | Хошимин (включая бывшую провинцию Бинзыонг), Донгнай | Маркировку, декларацию соответствия ТР ТС |
| Кофе (в основном робуста) | Даклак, Центральное нагорье | Фитосанитарные требования, сорт и обжарку |
| Кешью, перец, специи | Юг страны | Фитосанитарный контроль, влажность, упаковку |
| Мебель из дерева и ротанга | Хошимин и бывший Бинзыонг | Происхождение древесины, объём партии |
| Рыба и морепродукты | Дельта Меконга | Есть ли завод в реестре допущенных Россельхознадзором |
Сравнивать с Китаем по цене образца бессмысленно. Считайте себестоимость на складе в России: цена фабрики, фрахт, пошлина с учётом льготы, сертификация, комиссия агента за платёж. Вьетнамская фабрика бывает дороже китайской на входе и всё равно выигрывает за счёт пошлины. Бывает и наоборот.
Потом посмотрите на минимальную партию. Крупные швейные фабрики привыкли к заказам западных брендов: мелкий заказ они либо не возьмут, либо поставят в хвост очереди. И заложите время. Цикл на пошиве и мебели часто длиннее китайского, поэтому зимнюю коллекцию заказывают весной, а не в августе.
С электроникой отдельная история. Во Вьетнаме собирают технику мировых брендов, но это контрактное производство под чужие марки, и с небольшим заказом туда не зайти.
Про промзоны, города и то, как вообще устроено местное производство, есть материал о бизнесе во Вьетнаме.
Соглашение ЕАЭС — Вьетнам: как получить сниженную пошлину
Зона свободной торговли между ЕАЭС и Вьетнамом работает с 2016 года. По большинству позиций ставка ниже обычной или нулевая, но только при двух условиях.
Первое — сертификат происхождения формы EAV. Его оформляет вьетнамский экспортёр у своих властей, а вы предъявляете оригинал на таможне. Ошибка в сертификате равна его отсутствию: платите полную ставку.
Второе — прямая поставка. Товар идёт из Вьетнама в ЕАЭС без перепродажи и без обработки в третьих странах. Транзит через чужой порт допустим, если это видно по документам. Предлагает логист «собрать груз в Китае вместе с другим товаром» — сначала спросите таможенного брокера, не слетит ли преференция.
Здесь есть нюанс. По чувствительным группам — одежде, обуви, мебели — в соглашении есть триггерный механизм: если ввоз за год превысит порог, льготу могут временно снять. Так что ставку проверяйте на дату ввоза, а не по прошлогодней таблице.
Перед контрактом отправьте брокеру код ТН ВЭД и описание товара. Он назовёт ставку, скажет, нужна ли сертификация и нет ли подвоха с происхождением. Выйдет дешевле, чем переделывать документы, пока контейнер стоит в порту.
Сертификация и маркировка: что проверить до контракта
Для таможни вьетнамский товар ничем не особенный. Одежде, обуви, детским товарам, косметике и бытовой технике нужны декларации или сертификаты по техрегламентам ТР ТС. Одежде, обуви и ряду других групп — ещё и маркировка «Честный знак», причём коды наносят до выпуска товара в оборот.
С едой строже. Рыбу и морепродукты пускают только с предприятий из реестра Россельхознадзора и с ветеринарным сертификатом. Кофе, орехи и специи идут через фитосанитарный контроль. Если фабрика уверяет, что «уже возила в Россию», попросите номера прошлых деклараций или хотя бы название импортёра. Проверить это недолго.
Кто в цепочке «поставщик — логист — брокер — вы» за что отвечает, разобрано в статье о первой поставке из Азии.
Как искать фабрику: Zalo, выставки и поездка
Онлайн-каталогов вьетнамских фабрик меньше, чем китайских, и информации в них мало. Поэтому самый быстрый способ увидеть много производителей за раз — отраслевые выставки в Хошимине и Ханое: мебельная VIFA Expo, текстильная SaigonTex, многопрофильная Vietnam Expo. Даты от года к году плавают, актуальный график — в календаре выставок в Азии.
Остальное добывается через людей. Логисты и брокеры, которые давно возят из Вьетнама, знают, какие фабрики умеют делать документы для России, а какие путаются в сертификате EAV. С небольшими производствами без личного визита договориться трудно: менеджер может не говорить по-английски, а рабочий мессенджер в стране — Zalo, не WeChat. Как отличить фабрику от перекупщика, мы писали в статье как найти поставщика и не ошибиться — принципы те же.
Россиянам во Вьетнам на сентябрь 2026 года можно без визы до 45 дней, для более долгих поездок есть электронная виза. Подробности — в материале о безвизе и e-visa во Вьетнам. Кто ездит по Азии постоянно, пусть заглянет в условия для Вьетнама по карте АТЭС: по ней можно находиться в стране до 90 дней за въезд.
Логистика: Хайфон, Хошимин и путь до Москвы
Почти весь контейнерный поток в Россию идёт через Хайфон на севере и Хошимин на юге. Порт выбирают по фабрике: везти груз через всю страну по суше долго и дорого.
Дальше два маршрута. Морем до Владивостока примерно 2–4 недели, потом железной дорогой в центральную Россию. Или вокруг Европы до Петербурга — около двух месяцев. Это ориентиры на 2026 год, сроки гуляют вместе с сезоном и очередями в портах. Ставки фрахта меняются ещё быстрее, поэтому просите расчёт под конкретную дату отгрузки.
Внимательно смотрите, кто везёт. Продаёт фабрика с доставкой до порта отправления — фрахт и страховка дальше на вас и вашем логисте. Предлагает «доставку до Москвы под ключ» — спросите, кто будет импортёром и декларантом. В таких схемах товар иногда приезжает без документов, которые нужны вам для сертификации и учёта.
Сборные грузы подходят для небольших партий, но прямую поставку с ними сохранить сложнее. Обсудите это с логистом до отгрузки, а не после.
Как платить вьетнамскому поставщику
Самая нервная часть. Прямой перевод из российского банка во вьетнамский возможен, но платежи регулярно зависают у банков-посредников или возвращаются. На практике импортёры выбирают одно из трёх:
- Банк с рабочим каналом во Вьетнам — спросите свой валютный контроль до подписания контракта.
- Платёжный агент по агентскому договору, с полным пакетом документов.
- Счёт поставщика в третьей юрисдикции, если он есть и указан в контракте.
Контракт, инвойс и платёжка должны совпадать по получателю и сумме, иначе у валютного контроля появятся вопросы. Логика та же, что в расчётах с Китаем, — её мы разбирали в статье об оплате поставщику.
Для личных трат в поездке с конца 2025 года часть крупных российских банков, например ВТБ и Сбер, подключила оплату по вьетнамским QR-кодам. Для оплаты партии это не вариант.
С чего начать первую закупку
Одна товарная группа, где у Вьетнама есть преимущество. Ставка и список разрешительных документов от брокера по коду ТН ВЭД. Три-пять фабрик и образцы от каждой. Вопрос к каждой фабрике: умеете ли вы оформлять EAV. Способ оплаты, согласованный с банком или агентом до контракта.
Первую партию сделайте маленькой, даже если за единицу выйдет дороже. Настоящее качество видно на второй и третьей отгрузке, а на образцах любая фабрика старается.





Комментарии
Пока тихо. Задайте вопрос или поделитесь опытом — ответим в комментариях.